Renkaan tarkka koko löytyy renkaan sivuseinämän painatuksesta. Kuvasta näet, miten renkaan ominaisuudet ja koko luetaan.
1. Leveys mm:ssä
2. Korkeuden ja leveyden suhde %
3. Valmistustapa: "R"= radiaali (yleinen), "D" tai "-"= diagonaali (harvinainen)
4. Renkaan tarvitseman vanteen halkaisija (tuumissa)
5. Kuormitusineksi
6. Nopeusindeksi
Rengas, joka on kehitetty pohjoismaisiin talviolosuhteisiin
Loistava suorituskyky jäällä ja lumella
Erinomainen pito kaikissa talviolosuhteissa
Torjuu tehokkaasti vesiliirtoa
Hyvä käsiteltävyys kuivilla pinnoilla
Loistava suorituskyky jäällä ja lumella UltraGrip Ice+ -renkaat parantavat pitoa kaarteissa ja ylämäissä sekä lisäävät jarrutustehoa pakkautuneella lumella ja jäällä. Renkaan yleinen suorituskyky on parempi kuin johtavilla kilpailijoilla hankalimmillakin talvisilla teillä.*
Erinomainen pito kaikissa talviolosuhteissa Ota kunnon tuntuma tiehen Goodyearin Snow Grasper -renkailla, jotka pureutuvat lumeen. ActiveGrip-tekniikka takaa vetokyvyn jäisissä olosuhteissa. Renkaan ulompi pintakerros on pehmeää rengasseosta, joka antaa hyvän pidon alhaisissa lämpötiloissa. Hybridilamellit jäykistävät pintaa koko kulutuspinnan syvyydeltä, mikä edesauttaa pitoa jäällä renkaan käyttöiän loppuun asti.
Vähentynyt vesiliirron riski Nopeasti vettä ja loskaa poistavan V-pintakuvioinnin ansiosta pystyt pitämään ajoneuvon hallinnassa sohjoisilla teillä. UltraGrip Ice+ -renkaat tarjoavat tehokkaamman loskan- ja vesiliirron torjunnan sekä lyhyemmät jarrutusmatkat kuin johtavien kilpailijoiden renkaat.**
Hyvä käsiteltävyys kuivilla pinnoilla UltraGrip Ice+ -renkaat on suunniteltu kaikkia talviolosuhteita, myös lauhempia kelejä, varten. Kulutuspintaseoksessa on pehmeä päällyskerros äärimmäisen kylmää säätä varten, ja kiinteä pohjakerros takaa lämpimämpinä päivinä tarkan käsiteltävyyden sulilla teillä.
* Verrattuna kolmen johtavan kilpailijan talvirenkaan keskimääräiseen suorituskykyyn, lumella ja jäällä, tammikuussa 2010 Test Worldin järjestämässä tutkimuksessa, rengaskoko: 205/55R16 94T, auto: Ford Focus 2.0 -bensiinimoottori, Ivalossa, raporttinumero: TW20100032, märällä ja kuivalla tiellä, tammikuussa 2010 Test Worldin järjestämässä tutkimuksessa, rengaskoko: 205/55R16 94T, auto: VW Golf 6 V2.0 TDI, Mirevalissa Ranskassa, raportin numero: TW20100032.
** Verrattuna kolmen johtavan kilpailijan talvirenkaisiin, lumella ja jäällä, tammikuussa 2010 Test Worldin järjestämässä tutkimuksessa, rengaskoko: 205/55R16 94T, auto: Ford Focus 2.0 -bensiinimoottori, Ivalossa, raporttinumero: TW20100032, märällä ja kuivalla tiellä, tammikuussa 2010 Test Worldin järjestämässä tutkimuksessa, rengaskoko: 205/55R16 94T, auto: VW Golf 6 V2.0 TDI, Mirevalissa Ranskassa, raportin numero: TW20100032.
Euroopan unioni on EY-asetuksen N:o 1222/2009 alaisesti määrännyt, että kaikkien 1. heinäkuuta 2012 jälkeen valmistettujen auton- ja hyötyajoneuvonrenkaiden on sisällettävä EU-vakiorengasmerkinnät, jotka luokittelevat ne kolmen suorituskykyominaisuuden mukaan:polttoainetehokkuus asteikolla A–G, märkäpito asteikolla A–G ja melupäästö desibeleinä.
Tämä asetus ei koske seuraavia rengastyyppejä: uudelleen pinnoitetut renkaat, ammattikäyttöön tarkoitetut maastorenkaat, kilpa-/urheiluauton renkaat, tietynlaiset renkaat, jotka on suunniteltu parantamaan pitoa, esimerkiksi nastarenkaat, T-tyypin väliaikaisesti käytettävät vararenkaat, ennen vuotta 1990 valmistettujen autojen renkaat, renkaat, joiden suurin sallittu nopeus on 80 km/h, sekä renkaat, joiden vanteen halkaisija on 254 mm tai vähemmän tai 635 mm tai enemmän.
Tämän merkinnän tarkoituksena on toisaalta edistää taloudellista ja ekologista tehokkuutta liikenteessä sekä parantaa liikenneturvallisuutta, ja toisaalta auttaa kuluttajia valitsemaan sopivat renkaat varmistamalla tuotteiden tietty läpinäkyvyysaste.
Tästä huolimatta merkintää on kritisoitu siitä, että se ilmentää vain harvoja ominaisuuksia. Asiantuntijoiden mielestä renkailla on monia muita liikenneturvallisuuden kannalta tärkeitä ja oleellisia ominaisuuksia. Näitä ovat muiden muassa, mutta eivät ainoastaan, vesiliirto-ominaisuudet, ajovakaus, käyttöikä, märkäpidon lisäksi muut ominaisuudet märillä ja kuivilla teillä sekä lumiominaisuudet.
Rengasvalmistajat esittävät, että loppukäyttäjän kannattaa edelleen pitää eri instituutioiden ja alan julkaisujen testituloksia erittäin tärkeänä tiedonlähteenä, koska niissä arvioidaan lukuisia erilaisia renkaiden ominaisuuksia.
UltraGripIce+ tyre review
Keskiarvo 14 Testitulokset
Pito kuivalla tiellä
Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä
Pito märällä tiellä
Jarrutusominaisuudet märällä tiellä
Pito lumisella tiellä
Ajomukavuus
Sisäinen melu
Renkaan kuluminen
Polttoaineenkulutus
Ajetut kilometrit55.532
25.10.2015kirjoittanutJarppe Aivan uskomatonta, että nastaton rengas voi pitää tällä tavalla jopa paljaalla jäällä. Lumisella pinnalla pito vasta armoton onkin. Toimii loskalumessa myös erinomaisesti. Ainoa huono puoli on liukkaus märällä asfaltilla. ABSit nakuttaa kun hieman polkaisee jarrua. Varsin jämäkkä ajaa plusasteillakin, eikä velttoutta, josta kitkarenkaita usein haukutaan, ole havaittavissa. Ajo on ollut pitkää työmatkaa syrjäseutujen huonosti hoidetuilla teillä ja olen täysin tyytyväinen. Näin erinomaisesti toimivien ja hiljaisten ensikitjojen jälkeen ei tulisi mieleenkään palata enää takaisin nastoihin. Nyt alla saman renkaan päivitetty versio (ultragrip ice 2) ja odotukset ovat suuret.
23.04.2015kirjoittanutSeppo Erittäin hyvä loskakelillä isojen viistourien myötä.Kaikin puolin hyvä rengas!
04.04.2014kirjoittanutP-Hki Hyvät ja hiljaiset renkaat, kulutus ok. Pito ei ehkä ihan yhtä hyvä kuin ContiCrossContact Viking renkailla.
23.01.2014kirjoittanutValtteri Kitkat kun on perseestä ihän joka tavalla mutta, hinta laadusuhde oli erinomainen, menettelevät Suomen talvessa hyvin.
%service-partner-advantages-list%
