Hienoimpiin urheilu- ja luksusautoihin kehitetty ratkaisu.
PZero System -ratkaisussa auton käytöstä ja tyypistä riippuen kiinnitetään PZero Direzionale etuakseliin ja PZero Asimmetrico taka-akseliin tai PZero Asimmetricoa molempiin akseleihin.
Yhdensuuntaisten renkaiden käyttö edessä takaa mahdollisimman tehokkaan veden syrjäyttämisen. Tällöin taka-akseliin asennetut epäsymmetriset renkaat saavat kuivemman alustan.
Tuloksena on erinomainen suuntavakaus ja poikkeuksellinen pito märällä ja kuivalla alustalla suurillakin nopeuksilla sekä erinomainen vesiliirron vastustuskyky.
Alkuperäisrenkaana: Bentley, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Porsche.
PZEROAsimmetrico tyre review
Keskiarvo 3 Testitulokset
Pito kuivalla tiellä
Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä
Pito märällä tiellä
Jarrutusominaisuudet märällä tiellä
Pito lumisella tiellä
Ajomukavuus
Sisäinen melu
Renkaan kuluminen
Polttoaineenkulutus
Ajetut kilometrit684.551
14.02.2013
kirjoittanutA.B.Wiik
Koska P Zero on asymmetrinen, täytyy samalla akselilla olla molemmat. Siksi ostaisin ensi kerralla Pirellin 6000.
Arviossani vertaan muihin renkaisiin, en siis ihanteeseen. Lumessa en ole vielä tällä ajanut, mutta oli pakko vsstata!! Kuluminenkin on vielä arvoitus vähillä km.
Arviopohjani osittain ADACin testi.
PS Ohjelmanne ei anna lähettää vastausta, jos on unohtanut käyttäjänimen muodon ja salasanan!!!
Katso lisää arvosteluja| Merkki | Pirelli |
| Rengastyyppi | Oldtimer-renkaat |
| Malli | P Zero Asimmetrico |
| Dimension | 345/35 ZR15 95Y vannesuojalla (MFS) |
| Leveys | 345 |
| Renkaan profiilia | 35 |
| Construction type | ZR |
| Renkaan koko | 15 |
| Kantavuusluku | 95 |
| Nopeusluokka | (Y) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Rengas vaatii sisärenkaan |
| Moottoripyörä | Ei |
%service-partner-advantages-list%
