Renkaan tarkka koko löytyy renkaan sivuseinämän painatuksesta. Kuvasta näet, miten renkaan ominaisuudet ja koko luetaan.
1. Leveys mm:ssä
2. Korkeuden ja leveyden suhde %
3. Valmistustapa: "R"= radiaali (yleinen), "D" tai "-"= diagonaali (harvinainen)
4. Renkaan tarvitseman vanteen halkaisija (tuumissa)
5. Kuormitusineksi
6. Nopeusindeksi
Pintamalliltaan nuolimainen Nokian WR D3 on kestävä vaihtoehto keskikokoisiin ja pienempiin perheautoihin, taloudellista ja turvallista liikkumista arvostavalle. Suurempiin ja tehokkaampiin autoihin optimoidussa Nokian WR A3:ssa painotettiin täsmällistä ja herkkää ajotuntumaa myös korkeammissa nopeuksissa.
Cool Touch tehostaa kevyttä rullausta
Huolellisesti testatut rakenne- ja pintamalliratkaisut varmistavat Nokian WR D3:n erinomaiset väistö- ja ohjausominaisuudet sekä hyvän ajovakauden. Kevyttä rullausta ja kestävyyttä parantavat lukuisat tuoreet ratkaisut ja innovaatiot.
Symmetrisen pintamallin muotoilussa etsittiin paras mahdollinen totetutus tietokone- ja lämpökamerasimulaatioiden avulla. Voimakas lamellointi ei riko kuviopalan reunaa, mikä varmistaa erinomaisen pidon, samalla kun kehystetty pala säilyttää jäykkyytensä. Tämä Cool Touch Design minimoi myös turhasta lamellien liikkeestä syntyvän kitkan ja lämmönkehityksen. Rengas rullaa herkästi, mikä tehostaa vaivatonta, energiaa säästävää etenemistä alentamalla vierintävastusta.
Yhtenäisen kulutuspintarakenteen ansiosta Nokian WR D3 reagoi nopeasti ohjausliikkeisiin, sen tiekosketus on rauhallinen ja hiljainen.
DSI- ja WSI-kulumisenilmaisimet
DSI-kulumisenilmaisin (ajoturvallisuuden ilmaisin) ja WSI-lumisymboli (talviturvallisuusilmaisin) auttavat parantamaan turvallisuutta ja ajomukavuutta. Numerot ilmaisevat kulutuspinnan urien jäljellä olevan syvyyden milleissä. Kun kulutuspinta kuluu pois, yksittäiset numerot katoavat. Talvella kulutuspinnassa tulee olla syvyyttä 4–5 millimetriä, jotta renkaat ovat turvalliset. Kun lumihiutaletta ei enää näy, renkaat tulee vaihtaa uusiin, jotta voi olla varma niiden turvallisuudesta talviajossa.
Euroopan unioni on EY-asetuksen N:o 1222/2009 alaisesti määrännyt, että kaikkien 1. heinäkuuta 2012 jälkeen valmistettujen auton- ja hyötyajoneuvonrenkaiden on sisällettävä EU-vakiorengasmerkinnät, jotka luokittelevat ne kolmen suorituskykyominaisuuden mukaan:polttoainetehokkuus asteikolla A–G, märkäpito asteikolla A–G ja melupäästö desibeleinä.
Tämä asetus ei koske seuraavia rengastyyppejä: uudelleen pinnoitetut renkaat, ammattikäyttöön tarkoitetut maastorenkaat, kilpa-/urheiluauton renkaat, tietynlaiset renkaat, jotka on suunniteltu parantamaan pitoa, esimerkiksi nastarenkaat, T-tyypin väliaikaisesti käytettävät vararenkaat, ennen vuotta 1990 valmistettujen autojen renkaat, renkaat, joiden suurin sallittu nopeus on 80 km/h, sekä renkaat, joiden vanteen halkaisija on 254 mm tai vähemmän tai 635 mm tai enemmän.
Tämän merkinnän tarkoituksena on toisaalta edistää taloudellista ja ekologista tehokkuutta liikenteessä sekä parantaa liikenneturvallisuutta, ja toisaalta auttaa kuluttajia valitsemaan sopivat renkaat varmistamalla tuotteiden tietty läpinäkyvyysaste.
Tästä huolimatta merkintää on kritisoitu siitä, että se ilmentää vain harvoja ominaisuuksia. Asiantuntijoiden mielestä renkailla on monia muita liikenneturvallisuuden kannalta tärkeitä ja oleellisia ominaisuuksia. Näitä ovat muiden muassa, mutta eivät ainoastaan, vesiliirto-ominaisuudet, ajovakaus, käyttöikä, märkäpidon lisäksi muut ominaisuudet märillä ja kuivilla teillä sekä lumiominaisuudet.
Rengasvalmistajat esittävät, että loppukäyttäjän kannattaa edelleen pitää eri instituutioiden ja alan julkaisujen testituloksia erittäin tärkeänä tiedonlähteenä, koska niissä arvioidaan lukuisia erilaisia renkaiden ominaisuuksia.
WRD3 tyre review
Keskiarvo 2 008 Testitulokset
Pito kuivalla tiellä
Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä
Pito märällä tiellä
Jarrutusominaisuudet märällä tiellä
Pito lumisella tiellä
Ajomukavuus
Sisäinen melu
Renkaan kuluminen
Polttoaineenkulutus
Ajetut kilometrit8.054
26.03.2016kirjoittanutTom Lindroos Ihan hyvä rengas.pitää vain muistaa ettei ole nastoja kun on liikenteessä.
24.04.2015kirjoittanutVeikko Aro-Heinilä Peilikirkkaalla vetisellä jäällä pito olekaton koska ei ole nastoja
27.05.2014kirjoittanutOssi K Pito märällä jäällä tosi huono!
25.04.2014kirjoittanutTomppa Hinta/laatu on kohdillaan näissä renkaissa. Lumella pito on parempi kuin edellisissä kalliimmissa pohjoismaisissa kitkoissa.
%service-partner-advantages-list%
