• Hyvä yleinen suorituskyky.
• Soveltuu myös pidemmille matkoille.
• Hyvä puhdistusominaisuus.
• Ohjattavuus myös pehmeällä pinnalla.
• Sopii karkeasta profiilistaan huolimatta myös erinomaisesti katuajoon.
• BMW R 1150 GS Adventure-ensivarustus.
TKC80Twinduro tyre review
Keskiarvo 350 Testitulokset
Pito kuivalla tiellä
Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä
Pito märällä tiellä
Jarrutusominaisuudet märällä tiellä
Pito lumisella tiellä
Ajomukavuus
Sisäinen melu
Renkaan kuluminen
Polttoaineenkulutus
Ajetut kilometrit5.775
23.10.2020
kirjoittanutIlkka
Matkaenskaa 6tkm. Rengas käyttäytyy loogisesti sladeissa mutta kuluu nopeasti.
21.09.2020
kirjoittanutJari Ruotsalainen
Eturengas kestänyt hyvin ajaa tuon 15.000km. Takarengas meni vaihtoon jo noin 7.000 km kohdalla. Kohtuu pito asfaltilla, mutta hiekalla ja maastossa hyvä. Moottoripyörä kylläkin tehokas ja vääntöä riittää, joten takarengas joutuu koville kokoajan. Omat ajot ovat noin 50/50 asfaltti/hiekka tiet. Kaiken kaikkiaan hyvä rengas.
23.01.2015
kirjoittanutArska
Tuntuman mukaan ei pidä hiekalla yhtä hyvin kuin Michelin T63, mutta kuluu yhtä nopeasti soralla ja asfaltilla (1500 km:n jälkeen aikalailla puolivälissä). Ihan ok rengas seka-ajoon, mutta Michelin taitaa palata alle seuraavaksi erityisesti soraominaisuuksien vuoksi.
31.01.2013
kirjoittanutLassi
Toimii niin soralla, kuin asfaltilla, hyvä joka paikan kumi. Soralla turvallisen oloinen vetää luisua. Takanen kesti 4000km.
Katso lisää arvosteluja| Merkki | Continental |
| Rengastyyppi | Enduro |
| Malli | TKC 80 Twinduro |
| Dimension | 150/70B18 TL 70Q takapyörä, M+S-merkintä, M/C |
| Leveys | 150 |
| Renkaan profiilia | 70 |
| Construction type | B |
| Renkaan koko | 18 |
| Kantavuusluku | 70 |
| Nopeusluokka | (Q) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Sisärenkaaton |
| Moottoripyörä | Kyllä |
%service-partner-advantages-list%
