Renkaan tarkka koko löytyy renkaan sivuseinämän painatuksesta. Kuvasta näet, miten renkaan ominaisuudet ja koko luetaan.
1. Leveys mm:ssä
2. Korkeuden ja leveyden suhde %
3. Valmistustapa: "R"= radiaali (yleinen), "D" tai "-"= diagonaali (harvinainen)
4. Renkaan tarvitseman vanteen halkaisija (tuumissa)
5. Kuormitusineksi
6. Nopeusindeksi
Nastarengas, joka tarjoaa testivoittajan ylivoimaa:
äärimmäinen jää-, lumi- ja märkäpito
erinomainen ajomukavuus sulavasti rullaava ja hiljainen
Nokian Hakkapeliitta 7:lle tuli voitto Tuulilasin (13/2011) testissä. ”Seiskan parhaita puolia ovat tasapainoiset ajo-ominaisuudet erilaisissa olosuhteissa. Jäällä ajettaessa rengas sallii pienen virheenkin ja pito riittää edelleen korjauksiin. Lumella lievä yliohjautuvuus ei vaadi korjausliikkeitä, vaan luistot oikenevat itsekseen”, toteaa Tuulilasi. Testattuja kokoluokan 205/55 R16 renkaita oli viisi. Nokian Hakkapeliitta 7 on pohjoismaisiin olosuhteisiin suunniteltu nastarengas, jossa yhdistyvät ainutkertaiset talviominaisuudet ja erinomainen ajomukavuus.
Nokian Hakkapeliitta 7 on talviteiden kameleontti, joka mukautuu joustavasti kelivaihteluihin ja pidon muutoksiin. Napakan pidon lisäksi Nokian Hakkapeliitta 7 tarjoaa kuljettajalle ainutlaatuisen pehmeän ajonautinnon. Ajokäytöksen miellyttäväksi muokkaava oivallus muistuttaa hyviä juoksutossuja: ilmavaimentimet pehmentävät ja vaimentavat nastan iskua. Ajosta tulee joustavaa ja sulavasti etenevää. Monisärmäisen ja jämäkän ankkurinastan ja ilmavaimentimien yhdistelmää kutsutaan nimellä Air Claw Technology. Se vähentää myös tienkulumaa, hiljentää renkaan ääntä ja parantaa nastojen kestoa.
Kulutuspintasekoituksen eväät: talvipitoa, repimiskestoa ja rullaavuutta
Kulutuspintasekoitus on luonnonkumin, silican ja rypsiöljyn yhdistelmä, jolla saadaan ääriolojen talvipitoa, kulumiskestoa ja märkäpitoa. Rypsiöljy tuo renkaaseen repimislujuutta, jää- ja lumipitoa. Sekoituksen suuren silicapitoisuuden ansiosta Hakkapeliitta 7:n vierintävastus on erittäin matala, ja siksi polttoaineenkulutus ja haitalliset päästöt vähenevät.
Pintamalli parantaa vakautta ja ajokäytöstä
Pintamalli on pyörimissuunnaltaan määrätty ja symmetrinen. Pinnan keskialue kohentaa renkaan ajokäytöstä paljaalla asvaltilla. Keskellä oleva tukiripa vakauttaa renkaan kulkua ja parantaa sivuttaispitoa. Olka-alueet ovat melko suorat ja kapeahkot. Nastat on jaoteltu renkaaseen leveästi. Rengas ei tukkeudu lumesta eikä sohjosta, vaan puhdistuu luonnostaan. Nokian Hakkapeliitta 7 on valmistettu Suomessa ja Venäjällä.
Euroopan unioni on EY-asetuksen N:o 1222/2009 alaisesti määrännyt, että kaikkien 1. heinäkuuta 2012 jälkeen valmistettujen auton- ja hyötyajoneuvonrenkaiden on sisällettävä EU-vakiorengasmerkinnät, jotka luokittelevat ne kolmen suorituskykyominaisuuden mukaan:polttoainetehokkuus asteikolla A–G, märkäpito asteikolla A–G ja melupäästö desibeleinä.
Tämä asetus ei koske seuraavia rengastyyppejä: uudelleen pinnoitetut renkaat, ammattikäyttöön tarkoitetut maastorenkaat, kilpa-/urheiluauton renkaat, tietynlaiset renkaat, jotka on suunniteltu parantamaan pitoa, esimerkiksi nastarenkaat, T-tyypin väliaikaisesti käytettävät vararenkaat, ennen vuotta 1990 valmistettujen autojen renkaat, renkaat, joiden suurin sallittu nopeus on 80 km/h, sekä renkaat, joiden vanteen halkaisija on 254 mm tai vähemmän tai 635 mm tai enemmän.
Tämän merkinnän tarkoituksena on toisaalta edistää taloudellista ja ekologista tehokkuutta liikenteessä sekä parantaa liikenneturvallisuutta, ja toisaalta auttaa kuluttajia valitsemaan sopivat renkaat varmistamalla tuotteiden tietty läpinäkyvyysaste.
Tästä huolimatta merkintää on kritisoitu siitä, että se ilmentää vain harvoja ominaisuuksia. Asiantuntijoiden mielestä renkailla on monia muita liikenneturvallisuuden kannalta tärkeitä ja oleellisia ominaisuuksia. Näitä ovat muiden muassa, mutta eivät ainoastaan, vesiliirto-ominaisuudet, ajovakaus, käyttöikä, märkäpidon lisäksi muut ominaisuudet märillä ja kuivilla teillä sekä lumiominaisuudet.
Rengasvalmistajat esittävät, että loppukäyttäjän kannattaa edelleen pitää eri instituutioiden ja alan julkaisujen testituloksia erittäin tärkeänä tiedonlähteenä, koska niissä arvioidaan lukuisia erilaisia renkaiden ominaisuuksia.