Tuulilasin (4/2012) tuoreimmassa kesärengasvertailussa Nokian Hakka Green otti testivoiton. 'Hakka Greenin parhaita puolia ovat tasapainoinen ajettavuus ja yllätyksetön käytös', Tuulilasi arvioi. Uusi Nokian Hakka Green -kesärengas yhdistää ainutlaatuisella tavalla pohjoisen teillä matkaavan toiveet. Ympäristöystävällinen, pidoltaan ja ajotuntumaltaan ylivoimainen uutuustuote hallitsee luotettavasti kesän kaikki ulottuvuudet: paahtavan helteen kuumentaman karhean asvaltin, piiskaavan sateen jäljiltä märät tienpinnat ja loppusyksyn yhä viilenevät kelit. Erittäin alhainen vierintävastus kertoo, että Hakka Green rullaa kepeästi polttoainetta ja ympäristöä säästäen.*
Mäntyöljy tehostaa kepeää rullausta
Pohjoisen vaihteleviin keleihin sovitettu ainutlaatuinen Hakka Green Silica -kulutuspintasekoitus on turvallisuuden ja ympäristöystävällisyyden taidokas kombinaatio. Kiitettävän märkäpidon kaikissa lämpötiloissa takaavaan täyssilicasekoitukseen on lisätty pohjoismaista mäntyöljyä. Nokian Hakka Greenin vihreää luonnetta täydentää sen esimerkillinen kestävyys. Kovaankin menoon tottunut autoilija voi luottaa siihen, että pohjoisten kesäteiden priimus palvelee pitkään ja nöyrästi myös renkaan vanhentuessa ja kuluessa. Jämäkkä ja vahva rakenne kestää muuttumattomana myös heikompien tieolojen mekaanisen rasituksen.
Enemmän kilometrejä, hiljaisempaa menoa
Pitkittäisripojen seinämässä olevat golfpallon pintakuviota muistuttavat puolipyöreät kolot jäähdyttävät rengasta. Tämä uusi Silent Groove Design vähentää ilmanvastusta ja tuo polttoaineenkulutuksen pienenemisen kautta lisää ajokilometrejä. Pitkittäisripojen sivujen muotoilu on valjastettu samalla kertaa ajoneuvon sisämelun ja ohiajomelun hallitsemiseen. Vakaa runkorakenne ja tarkat materiaalivalinnat vaimentavat lisää iskuja ja tärinää, mikä täydentää Nokian Hakka Greenin miellyttävän hiljaista etenemistä.
Venturiurat parantavat vesiliirron torjuntaa
Jämäkkä Nokian Hakka Green ei pelkää pohjoisen kesään olennaisesti kuuluvien äkillisten ukkoskuurojen tuomaa sadetta ja aina vaarallista vesiliirtoa. Kiillotetut pääurat nopeuttavat veden poistumista urista. Pääurien uransuun optimoitu, avoin muotoilu kasvattaa uratilavuutta ja siten ehkäisee vesiliirron syntymistä. Vesiliirron torjuntaa parantavat entisestään renkaan sisä- ja ulko-olkapään ns. venturiurat. Nokian Renkaiden patentoiman uransyvyysmittarin (DSI – Driving Safety Indicator) lisäksi renkaissa on myös vesiliirtovaroitin. Sen pisarasymboli häviää neljän millimetrin jälkeen ja muistuttaa kasvaneesta vesiliirtoriskistä.
Pieniin ja keskikokoisiin perheautoihin
Uusi Nokian Hakka Green on suunnattu pieniin ja keskikokoisiin perheautoihin. Se on muiden Hakka-tuotteiden tavoin maksuttoman Hakka-turvan piirissä. Kokovalikoima kattaa alkuvaiheessa 24 nimikettä T-, H- ja V-nopeusluokissa. Hakka-uutuuden vähittäismyynti alkaa keväällä 2011. Nokian Hakka -kesärenkaat valmistetaan tehtaillamme Suomessa ja Venäjällä.
Euroopan unioni on EY-asetuksen N:o 1222/2009 alaisesti määrännyt, että kaikkien 1. heinäkuuta 2012 jälkeen valmistettujen auton- ja hyötyajoneuvonrenkaiden on sisällettävä EU-vakiorengasmerkinnät, jotka luokittelevat ne kolmen suorituskykyominaisuuden mukaan:polttoainetehokkuus asteikolla A–G, märkäpito asteikolla A–G ja melupäästö desibeleinä.
Tämä asetus ei koske seuraavia rengastyyppejä: uudelleen pinnoitetut renkaat, ammattikäyttöön tarkoitetut maastorenkaat, kilpa-/urheiluauton renkaat, tietynlaiset renkaat, jotka on suunniteltu parantamaan pitoa, esimerkiksi nastarenkaat, T-tyypin väliaikaisesti käytettävät vararenkaat, ennen vuotta 1990 valmistettujen autojen renkaat, renkaat, joiden suurin sallittu nopeus on 80 km/h, sekä renkaat, joiden vanteen halkaisija on 254 mm tai vähemmän tai 635 mm tai enemmän. Tämän merkinnän tarkoituksena on toisaalta edistää taloudellista ja ekologista tehokkuutta liikenteessä sekä parantaa liikenneturvallisuutta, ja toisaalta auttaa kuluttajia valitsemaan sopivat renkaat varmistamalla tuotteiden tietty läpinäkyvyysaste.
Tästä huolimatta merkintää on kritisoitu siitä, että se ilmentää vain harvoja ominaisuuksia. Asiantuntijoiden mielestä renkailla on monia muita liikenneturvallisuuden kannalta tärkeitä ja oleellisia ominaisuuksia. Näitä ovat muiden muassa, mutta eivät ainoastaan, vesiliirto-ominaisuudet, ajovakaus, käyttöikä, märkäpidon lisäksi muut ominaisuudet märillä ja kuivilla teillä sekä lumiominaisuudet. Rengasvalmistajat esittävät, että loppukäyttäjän kannattaa edelleen pitää eri instituutioiden ja alan julkaisujen testituloksia erittäin tärkeänä tiedonlähteenä, koska niissä arvioidaan lukuisia erilaisia renkaiden ominaisuuksia.
HakkaGreen tyre review
Keskiarvo 13 Testitulokset
Pito kuivalla tiellä
Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä
Pito märällä tiellä
Jarrutusominaisuudet märällä tiellä
Pito lumisella tiellä
N/A
Ajomukavuus
Sisäinen melu
Renkaan kuluminen
Polttoaineenkulutus
Ajetut kilometrit
18 923
08.06.2020kirjoittanutLyon fc Turvallinen,varma,ajomukavuus hyvä
26.03.2016kirjoittanutalexi Yhden kesän rengas. Pehmeä rengas kuluuu normaaliajossakin nopeasti, muutoin hyvä
25.10.2015kirjoittanutJarppe Ennenkokematonta kulumista. Rengas on kaikilta muilta osin erinomainen: hiljainen, jämäkkä, miellyttävä ajaa, mutta kulumiskestävyys on ala-arvoinen. 10 tkm ajossa urasyvyys laski alle 3 mm:n, jonka jälkeen vaihdoin renkaat. Toki alun perin uudessakin renkaassa oli pintaa vain hieman alle 7 mm vaikka renkaaseen rakennettu kulumisilmaisin näyttikin yli 8 milliä. Kulumisilmaisin valehtelee urasyvyyden reippaasti yläkanttiin. Erinomainen rengas, ei vaan kestä ajoa. Vähän ajavalle ihan hyvä valinta, mutta minulla näitä menisi vähintään kahdet kesässä.
