Mecotra3 rengasarvostelua


Olemme koonneet rengasarvosteluja vuodesta 1999 lähtien - meiltä löydät yli 400 000 testitulosta ja yli 5 miljardia ajokilometriä. Löydä sinulle paras rengas.


Mecotra3 tyre review

Pito kuivalla tiellä

Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä

Pito märällä tiellä

Jarrutusominaisuudet märällä tiellä

Pito lumisella tiellä
 N/A
Ajomukavuus

Sisäinen melu

Renkaan kuluminen

Polttoaineenkulutus

Keskiarvo 6 Testitulokset
Ø 750 893 km driven


20.11.2019 kirjoittanut  Arto Nurminen Note  2.4
(13 000 km driven)
  • Pito kuivalla tiellä
  • Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä
  • Pito märällä tiellä  N/A
  • Jarrutusominaisuudet märällä tiellä
  • Pito lumisella tiellä
  • Ajomukavuus
  • Sisäinen melu
  • Renkaan kuluminen
  • Polttoaineenkulutus
Rengaskoko ja ajoneuvon merkki
165 / 70 14 T
RENAULT Kangoo 1.5 dCi
Tulos: Ostaisitko uudelleen? Probably not
Kommentti:
Perinteinen halpisrenkaan ajomukavuus. Pito sadekelillä yllätti, eli rengas muuttuu epävakaaksi suhteellisen pienessä vesimäärässä. Polttoaineen kulutus hieman suurempi aikaisempiin halpisrenkaisiin verrattuna. Uutena tavallista suurempi kulutuspinnan urasyvyys. rengas kuluu kuitenkin suhteellisen nopeasti aivan tavallisessa matka-ajossa. Seuraavan kesän aloitukseen nykyinen urasyvyys riittää, ei kuitenkaan kahta perättäistä kesää.

20.11.2019 kirjoittanut  Arto Nurminen Note  2.4
(13 000 km driven)
  • Pito kuivalla tiellä
  • Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä
  • Pito märällä tiellä  N/A
  • Jarrutusominaisuudet märällä tiellä
  • Pito lumisella tiellä
  • Ajomukavuus
  • Sisäinen melu
  • Renkaan kuluminen
  • Polttoaineenkulutus
Rengaskoko ja ajoneuvon merkki
165 / 70 14 T
RENAULT Kangoo 1.5 dCi
Tulos: Ostaisitko uudelleen? Probably not
Kommentti:
Perinteinen halpisrenkaan ajomukavuus. Pito sadekelillä yllätti, eli rengas muuttuu epävakaaksi suhteellisen pienessä vesimäärässä. Polttoaineen kulutus hieman suurempi aikaisempiin halpisrenkaisiin verrattuna. Uutena tavallista suurempi kulutuspinnan urasyvyys. rengas kuluu kuitenkin suhteellisen nopeasti aivan tavallisessa matka-ajossa. Seuraavan kesän aloitukseen nykyinen urasyvyys riittää, ei kuitenkaan kahta perättäistä kesää.